«Зеленый» бизнес обсуждают на форуме АТЕС

В рамках председательства России на форуме «Азиатско-тихоокеанское экономическое сотруд...

В Казани построят «RivieraTower» в 55 этажей

Сегодня в Казани пройдет деловая встреча представителей властей города и республики...

«Татнефть» стала продавать меньше нефти

«Татнефть» в I квартале 2012 года уменьшила выручку от реализации нефти на 4,9 процента...

Сабвуферы и их диффузоры: какой выбрать

Сабвуферы и их диффузоры: какой выбрать

Сабвуфер – достаточно часто встречается в салонах автомобилей, принадлежащих ценителям глубокого, четкого и мощного звука. Дело в том, что даже самые передовые компонентные и коаксиальные акустические системы не имеют возможности воспроизводить ультранизкие частоты от 5 Гц, так как нижняя граница низкочастотных динамиков составляет 50 Гц. А вот сабвуферы как раз справляются с такими глубокими басами. От этого они и получили свое название, ведь английское слово “subwoofer” можно перевести на русский как “ниже низкой частоты”. Осуществляется продажа сабвуферов в машину в разных корпусах, с разными характеристиками и с разными диффузорами. О них и пойдет речь ниже. Рассмотрим, что представляет собой данный элемент акустической системы, из каких материалов он может изготавливаться.

Что такое диффузор и для чего он нужен?

Диффузор представляет собой мембрану конической формы, которая необходима для увеличения акустической отдачи в сабвуфере. Когда на динамик подается переменный сигнал определенной частоты, диффузор начинает колебаться с такой же частотой. Когда сигнал достигает верхней или нижней границы предусмотренного устройством диапазона, он уже не может работать чисто, в диффузоре начинают появляться собственные колебания, что приводит к образованию помех. Однако помехи могут возникать и в границах диапазона, что связано с недостаточной жесткостью рассматриваемого элемента. А жесткость во многом зависит от самого материала изготовления.

Материалы изготовления диффузоров для сабвуфера

Сегодня диффузоры изготавливают из самых разнообразных материалов и постоянно продолжают искать новые, еще более совершенные варианты. В данной статье остановимся более подробно на следующих: целлюлоза, полипропилен, кевлар, углеродное волокно.

Первые модели сабвуферов имели диффузоры из целлюлозы, то есть прессованной бумаги, пропитанной специальным раствором. Этот материал и сегодня не теряет своей популярности, поскольку он очень легкий, что обеспечивает динамик высокой чувствительностью, он отличается гладкой амплитудно-частотной характеристикой (АЧХ), что является причиной высокого качества звука. Однако есть у бумаги и отрицательные стороны. Так, она не обладает высокой жесткостью, то это может повлиять на возникновение помех при воспроизведении сложных треков. А также она характеризуется небольшой механической прочностью, что не позволяет ей “работать” с высокой мощностью.

Полипропиленовые диффузоры также отличаются гладкой АЧХ, хорошими импульсными характеристиками, нейтральным звучанием, плавным переходом к зонному режиму, а помимо этого высокой устойчивостью к атмосферным воздействиям. Но здесь также стоит отметить не очень высокую жесткость.

Кевларовые диффузоры обладают очень хорошей жесткостью и механической прочностью, устойчивы к любым атмосферным воздействиям. Надо сказать, что из кевлара даже делают пуленепроницаемые жилеты. Но и здесь не обошлось без минусов – данный материал является причиной проблем при выборе характеристик кроссовера (фильтра, разделяющего звук на волны по частоте) для оптимального взаимодействия с ВЧ-динамиком. Поэтому акустические системы с кевларовым диффузором оснащаются кроссоверами со сложной схемой.

Углеродное волокно, пожалуй, самый подходящий материал для сабвуферных диффузоров, поскольку оно характеризуется высокой механической прочностью, отличной жесткостью, совершенно незначительным весом. Однако и они имеют минус – АХЧ не очень ровная. К тому же устройства с такими диффузорами отличаются высокой стоимостью.

Если решите установить в свой автомобиль сабвуфер и/или другую акустическую систему со значительной стоимостью, не забудьте обратить внимание и на автосигнализации в Харькове и в любом другом городе, поскольку сложные и дорогие устройства весьма привлекательны для злоумышленников.

В минувший понедельник на заводе ОАО «ТАИФ-НК» в Нижнекамске президент Татарстана Рустам Минниханов принял участие в запуске производства на полную мощность дизельного топлива экологического стандар...
Первая партия новой техники уже закуплена властями города, теперь 14 машинам предстоит пройти процесс тестирования на улицах города. Если итогами работы новых машин будут довольны, то автопарк уборо...
Стало известно, что запланированные ранее в период с 20 по 27 июля антитеррористические учения, которые должны были проходить на территории Казани, не состоятся. Многие горожане поспешили связать эт...
По сравнению с РФ показатель рождаемости в Татарстане выше на 7,1%, по сравнению с ПФО - на 7,9%. Об этом поведал сегодня на брифинге в Доме правительства РТ Министр здравоохранения РТ Айрат Фаррахо...
Сегодня в Казанском Кремле состоялся заключительный гала-концерт Первого Международного фестиваля «Музыка веры», в котором приняли участие музыканты из России, Азербайджана, Украины и США Цель орган...